Bo'linmali tankli yarim tirkama

Bir tanker faqat bitta turdagi suyuqlikni olib yurishi mumkin bo'lsa, odamlar odatda muammoga duch kelishadi. Buni hal qilish uchun treyler qurilgan. Ushbu bo'linmali tank yarim tirkamasi tankni alohida muhrlangan qismlarga ajratadi, shuning uchun dizel, benzin yoki boshqa suyuqliklarni aralashtirmasdan bir safarda yuklash mumkin. Tank uglerodli po'latdan yasalgan uzun silindrsimon korpus bo'lib, sirtda hech qanday ajoyib narsa yo'q, lekin u kundalik foydalanishda yaxshi ushlab turadi. Ichkarida suyuqlik to'lqinlanishga qarshi{4}}plitalar tufayli juda ko'p aylanmaydi, bu esa yo'l og'irlashganda odamlar kutganidan ham muhimroqdir.
Ramka tomonida yarim treyler uch-o'qli o'rnatilgan. Toʻliq yuklanganda, ayniqsa, uzoq masofalarga yonilgʻi yetkazib beriladigan-koʻp yoʻllarda u oʻzini barqaror his qiladi. Bu engil treyler emas, lekin u tashqi ko'rinishdan ko'ra ish uchun qurilgan. Ko'pgina parklar ushbu Yarim Treylerdan foydalanadilar, chunki u turli xil yoqilg'i navlari turli stantsiyalarga borish kerak bo'lganda qo'shimcha sayohatlarni tejaydi.

Bu, asosan, kamroq sayohatlarda ko'proq yugurish haqida. Ajratilgan tanklar yarim tirkama bir vaqtning o'zida turli xil suyuqliklarni tashish imkonini beradi, shuning uchun operatorlar turli xil yoqilg'i turlari uchun bir nechta yuk mashinalarini yuborishlari shart emas. Buning o'zi oldinga va orqaga{2}}va{3}}ko'p haydashni qisqartiradi.

Har bir bo'lim izolyatsiya qilingan, shuning uchun aralashtirish muammosi yo'q. Quvurlar ham mustaqildir, bu esa tushirish paytida narsalarni oddiy qiladi. Yarim treylerni turli to'xtash joylarida boshqarish ham osonroq, chunki har bir qismni bir vaqtning o'zida to'kish o'rniga alohida ochish mumkin.

Yo'lda og'irlik uchta o'q bo'ylab teng ravishda tarqaladi, shuning uchun u to'liq to'ldirilganda ham o'zini beqaror his qilmaydi. Ichki to'siqlar tormozlash yoki burilish paytida "to'lqin" hissini kamaytiradi. Bu sehr emas, faqat asosiy tuzilma o'z vazifasini bajaradi.

Standart sifatida oʻrnatilgan oʻchirish klapanlari va bosim oʻchirish moslamalari kabi xavfsizlik qismlari-bor. Bu erda g'ayrioddiy narsa yo'q, lekin ular kun bo'yi yonilg'i tashish bilan shug'ullanganda muhim ahamiyatga ega.

Ushbu yarim romorkdan tashqari, zavod keng turdagi transport uskunalarini ham quradi. Bunga traktor kallaklari, yassi yarim tirkamalar, samosvallar, yonilg'i quyish mashinalari va suv tashuvchi mashinalar kiradi. Bu g'oya bitta turga e'tibor qaratishdan ko'ra ko'pchilik yuk tashish ehtiyojlarini qoplashdir.
Shuningdek, ogʻir mashinalar uchun past-koʻrpali tirkamalar, port ishlari uchun konteyner shassilari, umumiy yuklar uchun yon devorli tirkamalar, ob-havoga taʼsir etuvchi yuklar uchun yopiq tirkamalar-va qurilish maydonchalari uchun tsement quyma tankerlar ham mavjud. Ba'zi avtoparklar, shuningdek, ko'p{3}}avtomobilni tashish kerak bo'lganda avtotashuvchilarni tanlaydi.
Bu erda moslashtirish odatiy holdir. Yuk ko'tarish hajmi, treyler uzunligi, tank qalinligi yoki armatura mijozning aslida nima ishlashiga qarab sozlanishi mumkin. Bu qattiq paketli tizim emas, ko'proq operatsiya uchun zarur bo'lgan narsalarni yaratishga o'xshaydi.

Har qanday yarim tirkama zavoddan chiqib ketishidan oldin u to'liq tekshiruvdan o'tadi. Faqat tez koʻrish emas-har bir tizim birma-bir tekshiriladi. Dvigatellar, tormozlar, simlar va konstruktiv choklarning barchasi erta nosozliklarni oldini olish uchun tekshiriladi.
Dvigatelni ishga tushirish barqarorligi tekshiriladi va qochqinlar qabul qilinmaydi. Vites almashinuvi bo'sh ishlash o'rniga yuk sharoitida sinovdan o'tkaziladi. Akslar muhrlanish va eskirish holati uchun tekshiriladi, ayniqsa uzoq masofalarga{2}}yoqilg'i yo'nalishlarida to'xtab qolish qimmatga tushadi.
Chiroqlar va ko'rsatkichlar kabi elektr qismlari nafaqat qog'ozda, balki haqiqiy sharoitda ham sinovdan o'tkaziladi. Ba'zi birliklar hatto to'liq yuklanganda qanday harakat qilishlarini ko'rish uchun tekis bo'lmagan sirtlarda yo'l sinovlaridan o'tadi.
Maqsad oddiy: Yarim tirkama yetkazib berilganda, mijoz tomonidan qo‘shimcha sozlashsiz ishga tayyor bo‘lishi kerak.

Yarim tirkama yuk tashish kichik posilka ishiga o'xshamaydi. Buyurtma hajmiga qarab, quyma kemalar, ro-ro kemalar yoki konteyner yuklash ishlatiladi. Tanlov odatda narx va maqsad port sharoitlariga bog'liq.
Yuklashdan oldin tirkama korpusi zangga qarshi himoya-bilan qoplangan. Bu tashqi ko'rinish uchun emas-bu tuz va namlik doimiy bo'lgan uzoq dengiz transportida yordam beradi. Chiroqlar va mexanik bo'g'inlar kabi nozik qismlar tebranishdan shikastlanmaslik uchun o'ralgan.
Har bir yarim treyler po'lat kabellar va qavslar yordamida kema yoki konteyner ichiga mahkam o'rnatiladi. Tashish paytida harakatlanish haqiqiy xavf hisoblanadi, shuning uchun uni to'g'ri qulflash hamma narsadan muhimroqdir.
Kuzatuv butun sayohat davomida mavjud, shuning uchun xaridorlar ko'r-ko'rona kutish o'rniga jo'natma qayerda ekanligini ko'rishlari mumkin.

Issiq teglar: Bo'limli tank yarim tirkamasi, Xitoy bo'linmali tank yarim tirkamasi ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi