Fon
Milliy iqtisodiyotimiz jadal rivojlanib, avtomobil yo‘llari qurilishiga davlat tomonidan katta sarmoya kiritilishi natijasida avtomobil transporti mamlakatimizda asosiy transport turiga aylandi. Yarim tirkamali traktor-yoki "traktor bloki"- avtomobil transportida asosiy uskuna sifatida yuqori ixtisoslashuvi, katta yuk ko'tarish qobiliyati va tez tashish tezligining afzalliklari tufayli keng qo'llanila boshlandi. Beshinchi g'ildirak muftasi traktor va yarim tirkama o'rtasidagi bog'lovchi qurilma bo'lib xizmat qiladi. Garchi u juda murakkab yoki ko'zga ko'rinadigan komponent bo'lmasa-da, yarim tirkama traktorda yagona eng muhim xavfsizlik moslamasini tashkil qiladi; operatsion xatolar yoki noto'g'ri parvarishlash jiddiy xavfsizlik baxtsiz hodisalariga olib kelishi mumkin.
Ulanish xavfsizligiga oid texnik shartlarga kelsak, 2026-yil 27-aprelda xalqaro standart *Tijorat transporti-Mening mamlakatim rahbariyatida qayta koʻrib chiqilgan-elektr va tirkamalar oʻrtasidagi elektr va pnevmatik ulanish joylari*-Xalqaro Standartlashtirish tashkiloti (ISO) tomonidan tasdiqlangan va rasman nashr etilgan. Traktor agregatlari va tirkamalarni ulashda yuzaga keladigan xavfsizlik masalalarini hal qilgan holda, ushbu standart elektr va pnevmatik konnektorlarning joylashuvi, o'rnatish ketma-ketligi, operatsion bo'shliqlar va chiziqni himoya qilish choralarini o'z ichiga olgan bir nechta asosiy jihatlarni qayta ko'rib chiqishga qaratilgan. Uning maqsadi standartlashtirish orqali yo'l poezdlarining ekspluatatsiya xavfsizligi darajasini yanada oshirishdan iborat.
Turlari
Beshinchi g'ildirakli muftalar, ularning qo'llab-quvvatlovchi o'rnatmalari harakatlanuvchi yoki yo'qligiga qarab, uch turga bo'linadi: qo'zg'almas, toymasin (harakatlanuvchi) va ko'taruvchi. Ruxsat etilgan{1}}beshinchi g'ildirakda chap va o'ng qo'llab-quvvatlovchi qavslar beshinchi g'ildirak tagiga mahkam bog'langan, so'ngra u traktor blokining shassi ramkasiga (bo'ylama nurlar) mahkam bog'langan. Ruxsat etilgan tur eng ko'p ishlatiladigan variant hisoblanadi. Sürgülü{4}}beshinchi g'ildiraklar turli dizaynlarda keladi; ularning asosiy tuzilishi asosan fiksatsiyalangan turdagi tuzilishga o'xshash bo'lsa-da, asosiy farq taglik plitasi va traktor shassi ramkasi-o'rtasidagi ulanish mexanizmidadir,-odatda ko'p teshikli yoki tishli relsli konstruktsiyadan foydalanadi. Bu beshinchi g'ildirak taglik plitasini kerak bo'lganda oldinga yoki orqaga qarab sozlash imkonini beradi va shu bilan turli treylerlar bilan silliq va xavfsiz ulanishni osonlashtiradi. Ba'zi toymasin-turdagi beshinchi g'ildiraklar avtomatik pnevmatik boshqaruv tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u beshinchi g'ildirak taglik plitasini uning sirpanish relslari bo'ylab oldinga va orqaga haydash uchun havo bosimidan foydalanadi. Yuk ko'taruvchi{12}}beshinchi g'ildiraklar asosan port terminallarida ishlaydigan traktorlarda qo'llaniladi; bu birliklar har xil balandlikdagi yarim tirkamalarni joylashtirish uchun ma'lum bir vertikal diapazonda ko'tarilishi yoki tushirilishi mumkin bo'lgan beshinchi g'ildirak muftasiga ega.
Erkinlik darajalariga ko'ra, beshinchi g'ildirak muftalari yana bir{0}}erkinlik darajasi-bir{2}}erkinlik darajasi-va ikki-erkinlik darajasi-ga bo'linadi. Yagona{7}}erkinlik darajasi-beshinchi g'ildirak-yagona o'q beshinchi g'ildirak-deb ham yuritiladi. U faqat taxminan 8 daraja uzunlamasına egilishga qodir. Bu turdagi beshinchi g‘ildiraklar yuqori haydash barqarorligini ta’minlaydi va yuqori{14}}tezlikdagi, engil yuklangan yarim{15}}tirkamalar-ayniqsa, yuqori og‘irlik markaziga ega-yaxshi parvarishlangan-yo‘l qoplamalarida ishlaydiganlar uchun javob beradi. Uning asosiy kamchiligi shundaki, u lateral egilishga qodir emasligi sababli, u avtomobil ramkasini sezilarli burilish stressiga duchor qiladi. Ikki-erkinlik-darajasi-beshinchi g'ildirak ikki o'qli-beshinchi g'ildirak deb ham ataladi. Yon va uzunlamasına egilish qobiliyatiga ega bo'lib, u turli yo'l sharoitlarida ishlaydigan og'ir traktorlar romlarini himoya qiladi. Biroq, ikki{28}}oʻq konstruksiyasi oʻzining bitta oʻqiga qaraganda ancha balandroq-boʻlganligi sababli, yuqori tezlikda burilish-da lateral barqarorlikni buzadi; Binobarin, bu turdagi beshinchi g'ildirak umumiy yo'l transporti dasturlarida kamdan-kam qo'llaniladi.
